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中研保事件，帕萨特A柱断料
中研保事件，帕萨特A柱断料，上汽大众未给车主解决方案，只是在新车A柱上做了改进。这对老车主极其不负责任，也使车主的车极大地贬值，实际不地道、傲慢、轻视消费者利益的做法。从1.2.3月的销量也可看出，消费者的心中有杆秤，此种做法也尝到了苦果。但作为...[详细]
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帕萨特
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|---|---|---|---|---|---|---|
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2020款 280TSI 商务版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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18.59万 | 14.09万 | 4.50 万 | 256条报价 | 询底价 | |
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2020款 280TSI 商务版 国V
前置前驱 7挡双离合
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18.59万 | 14.09万 | 4.50 万 | 255条报价 | 询底价 | |
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2020款 280TSI 精英版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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20.69万 | 16.19万 | 4.50 万 | 256条报价 | 询底价 | |
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2020款 280TSI 精英版 国V
前置前驱 7挡双离合
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20.69万 | 16.02万 | 4.67 万 | 255条报价 | 询底价 | |
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2019款 280TSI 商务版 国V
前置前驱 7挡双离合
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18.49万 | 12.02万 | 6.47 万 | 279条报价 | 询底价 | |
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2019款 280TSI 商务版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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18.49万 | 12.49万 | 6.00 万 | 280条报价 | 询底价 | |
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2019款 280TSI 精英版 国V
前置前驱 7挡双离合
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20.69万 | 13.45万 | 7.24 万 | 279条报价 | 询底价 | |
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2019款 280TSI 精英版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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老虎机支付宝充值20.69万 | 14.69万 | 6.00 万 | 280条报价 | 询底价 |
| 2.0T 186马力 L4 车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 优惠金额 | 报价数量 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|---|
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2020款 330TSI 精英版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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21.79万 | 17.29万 | 4.50 万 | 256条报价 | 询底价 | |
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2020款 330TSI 精英版 国V
前置前驱 7挡双离合
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21.79万 | 16.88万 | 4.91 万 | 255条报价 | 询底价 | |
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2020款 330TSI 豪华版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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23.79万 | 19.29万 | 4.50 万 | 256条报价 | 询底价 | |
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2020款 330TSI 豪华版 国V
前置前驱 7挡双离合
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23.79万 | 18.43万 | 5.36 万 | 255条报价 | 询底价 | |
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2020款 330TSI 尊贵版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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25.29万 | 20.79万 | 4.50 万 | 256条报价 | 询底价 | |
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2020款 330TSI 尊贵版 国V
前置前驱 7挡双离合
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25.29万 | 19.59万 | 5.70 万 | 255条报价 | 询底价 | |
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2019款 330TSI 精英版 国V
前置前驱 7挡双离合
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21.79万 | 14.16万 | 7.63 万 | 267条报价 | 询底价 | |
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2019款 330TSI 精英版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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21.79万 | 15.79万 | 6.00 万 | 280条报价 | 询底价 | |
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2019款 330TSI 豪华版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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23.79万 | 17.79万 | 6.00 万 | 268条报价 | 询底价 | |
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2019款 330TSI 豪华版 国V
前置前驱 7挡双离合
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23.79万 | 15.46万 | 8.33 万 | 279条报价 | 询底价 | |
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2019款 330TSI 尊贵版 国V
前置前驱 7挡双离合
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25.29万 | 16.44万 | 8.85 万 | 267条报价 | 询底价 | |
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2019款 330TSI 尊贵版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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25.29万 | 19.29万 | 6.00 万 | 280条报价 | 询底价 | |
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2019款 330TSI 领尊版 国V
前置前驱 7挡双离合
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25.39万 | 16.50万 | 8.89 万 | 267条报价 | 询底价 | |
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2019款 330TSI 领尊版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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25.39万 | 19.39万 | 6.00 万 | 280条报价 | 询底价 |
| 2.0T 220马力 L4 车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 优惠金额 | 报价数量 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|---|
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2020款 380TSI 豪华版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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24.79万 | 老虎机支付宝充值 20.29万 | 4.50 万 | 256条报价 | 询底价 | |
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2020款 380TSI 尊贵版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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26.29万 | 21.79万 | 4.50 万 | 256条报价 | 询底价 | |
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2020款 380TSI 旗舰版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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28.29万 | 23.79万 | 4.50 万 | 256条报价 | 询底价 | |
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2019款 380TSI 豪华版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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24.79万 | 18.79万 | 6.00 万 | 280条报价 | 询底价 | |
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2019款 380TSI 尊贵版 国VI
前置前驱 7挡双离合
|
26.29万 | 20.29万 | 6.00 万 | 280条报价 | 询底价 | |
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2019款 380TSI 旗舰版 国VI
前置前驱 7挡双离合
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28.29万 | 22.29万 | 6.00 万 | 280条报价 | 询底价 |
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质保期37000公里，行驶过程中发动机气门弹簧断裂熄火抛锚！险酿事故！20多天了未解决！！！
《内容提要》 帕萨特质保期37000公里内，行驶过程中熄火抛锚！险酿严重事故，后4S店说需要拆开后以如果确认是否为发动机问题，可以更换发动机，后来经师傅拆开系发动机内气门弹簧断裂所致，确认为质量问题后，又说只大修不换……汽车拖往4S店20多天了，至今还...[详细]
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车辆没过保修期，变速箱却在短短三个月内连续进4S店维修，最终4S店推诿扯皮，问题至今得不到解决。
本人2017年4月份购买一辆上汽大众帕萨特330御尊版轿车，至今不满2年半，行驶8万多公里。2019年5月10日正常行驶过程中突然出现换挡不顺畅的感觉，减速停车后，就失挡了，既不能前进也不能倒退，后联系济宁润华上汽大众高新区店将车拖去维修，修车师傅说是变速...[详细]
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