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昂科旗实拍对比XT6 别克竟然比凯迪拉克豪华?
2019年12月09日 07:00 来源: 车主之家 编辑:卢伟嘉 打印 手机阅读
[导读]论豪华,昂科旗绝对是同级别数一数二的水平,但7座的实用性依然威胁不了汉兰达和途昂。

       国内市场的大7座SUV越来越多,但对于普通品牌的车型来说(例如途昂、汉兰达),通常只有一个重心,只需要对7座的实用性负责,而这位最近加入的新成员——别克昂科旗身兼重任,需要同时扛起豪华以及7座的担子。而且昂科旗还有另外一个身份(非官方界定),是凯迪拉克XT6的“平民版”车型,两车共用平台,身材尺寸相当,座椅布局一致。所以问题就来了,昂科旗的豪华和7座实用性能够媲美或者超越XT6吗?

       美式豪华车必须要有“肌肉”,而昂科旗也做到大气、敦实的视觉效果。

       想要营造力量感,首先得把车造大,昂科旗的车身长度接近五米,车宽一米九五,高度达到一米七三,光看这样的参数就能想象到一个魁梧的身材。只不过相比于XT6,昂科旗各方面的尺寸还是略小一点,其中主要体现在车身长度上,XT6已经超过五米。

       光是大尺寸当然不足以撑起美式豪华,细节之间的搭配才能整体上彰显豪华。

       盾牌形状的中网格栅虽然在彰显大气的程度上不及XT6,但昂科旗还有另外一个花心思的设计,下进气格栅同样是盾牌的样式,上下结合起来很有看头。

       贯穿格栅与车灯的饰条十分锋利,与L字型的日行灯和往外扩的保险杠的搭配之下,视觉效果上进一步延伸了车头宽度。

       昂科旗也是目前别克家族中唯一使用分体式大灯的车型,灯组上部分负责日行灯和转向灯的功能,下部分则负责远、近光灯照明功能。这种突显个性化的设计出现在豪华车上,我个人是感到费解的。

       昂科旗的车头比较长,但好在搭配的轮毂尺寸较大,同时前悬的长度也把握得很好,所以每一项的比例都不违和,官方也宣称这是黄金比例。

       实拍车配备了米其林PRIMACY SUV 旅悦轮胎,尺寸为235/55 R20,目前每条轮胎的市场价为2300元左右,价格很昂贵,四条轮胎下来就得一万块了。

       除了最低配车型使用18吋轮毂之外,其他车型均搭载20吋轮毂,而且经过了抛光处理,豪华的感觉扑面而来。

       昂科旗饱满的侧面颇有大哥昂科雷的感觉,而且车门采用了全包式设计。

       尾部的线条相对简洁,但还是可以看到不少与前脸呼应的细节,例如贯穿车灯的镀铬装饰条、L字型的灯带和向外扩的保险杠设计。

       昂科旗环抱式的座舱更侧重于驾驶者,是大型SUV比较少采用的设计。

       虽然昂科旗和XT6在内饰方面都大面积地使用软性材质包裹,但我个人会稍微挑刺皮革/真皮的覆盖不够,当然昂科旗在这方面已经做得比同价位的大众途昂更好了。

       其他细节方面,昂科旗比XT6处理得更好,当然也有学习XT6的地方。昂科旗车门饰版上的曲线条纹更有意思,而且中控台曲线分层的设计也很柔和、优雅。

       昂科旗采用了对开式的中央扶手箱,而且内容积比XT6更大,手套箱采用电动打开的方式,比XT6很普通的手动开启方式更加高级。

       两车均使用了电子换挡机构,只不过昂科旗使用按键式,而XT6使用电子档把。另外,两车换挡机构下方都采用了镂空处理,但昂科旗的空间更大功能性更强。

       座椅以及布局方面,虽然两车均提供6/7座版,但昂科旗只有顶配车型(Avenir艾维亚版)为6座版,而XT6主推6座版。

       但话又说回来,昂科旗与XT6的座椅、乘坐空间高度接近。两车前排座椅的安全带出发点基于座椅底座,而不是基于车身框架;第二排都有一个抽屉式的储物格,只不过XT6的功能性更复杂;两车第二排中间座椅都没有配备头枕。

       前两排的乘坐空间很宽余,在本人(身高175cm)的体验下,头部还有四指的余量,但第二排座椅的坐垫偏短。

       7座车型只有一个方式进入第三排,但将第二排座椅往前靠之后,没有任何装置可以将座椅固定。所以进入第三排的时候,第二排座椅不能充当扶手的角色,因为座椅会前后滑动。

       第三排座椅的乘坐舒适性不高,因为坐垫太低,头部空间也不算宽余(腿部空间足够)。与汉兰达和途昂相比,昂科旗第三排座椅的实用性略低。

       虽然舒适度不理想,但豪华感还是有的,实拍车第三排座椅支持电动折叠。

       中控屏尺寸偏小,车机系统很简洁,功能性不是特别强。中控屏左侧的快捷键是我个人比较喜欢的,可以直接打开导航功能,而且顺或逆时针转动时可以放大或缩小路线画面。

       另外,昂科旗的危险报警灯按键采用了触摸式的设计,而且灵敏度不高,也没有震动的反馈。

       无论是第三排座椅升起,又或者是第二、第三排座椅全放到时,昂科旗的后备箱容积和布局都非常接近XT6,整体的储物水平相当不错。

       昂科旗搭载2.0T发动机,最大输出功率174kW(237匹马力),这款发动机搭载可变缸技术,支持四缸与两缸之间切换,官方宣传百公里油耗7.4L。传动方面与XT6一样匹配9AT变速箱。

       底盘结构方面,昂科旗采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架的组合。

       写在最后:

       文章开篇已经提及到,豪华与7座是昂科旗的主要考核指标。在豪华感的营造上,昂科旗的表现十分出色,细节的处理是豪华车该有的样子,甚至媲美XT6的水平(个人认为超越XT6),比同价位的途昂胜出许多。但昂科旗的7座实用性稍微弱了一些,后两排座椅的舒适性与XT6(7座板)差不多,但不同是XT6主推6座,而昂科旗只有顶配车型提供6座。所以昂科旗的7座水平达不到标杆,不过不差钱的话可以选择Avenir艾维亚版,属于绝对豪华的6座SUV。

       

       车辆鸣谢:

       标域别克总店

       0755-27834888

       深圳市宝安区13区宝民一路187号

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