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新款宝骏530实拍 外观更简洁内饰加入超大屏
2019年11月06日 07:00 来源: 车主之家 编辑:罗昆 打印 手机阅读
[导读]宝骏在自主品牌中算是一位后起之秀,近些年在国内的中低端汽车市场中混的风生水起。近期宝具530新款车型正式上市,它有什么变化呢?

       宝骏在自主品牌中算是一位后起之秀,近些年在国内的中低端汽车市场中凭借一台510一举夺下小型SUV销冠,并持续保持了很长的时间。之后推出的530在紧凑型SUV市场中也经常名列前茅,在宝骏系列车型中占有一席之地。目前2020款宝骏530在10月份正式上市,指导价为7.78-9.98万元,整体售价在老款基础上有所下调,特别是顶配版本由老款的10.58万元下降到了新款车型的9.98万元。

       新款车型最大的特色在于全系都可以选装5/6/7座版,同等配置下,6/7座车型比5座车型指导价高出1千元。我们的实拍车型为6座的1.5T CVT尊贵互联型,即6座车型的顶配版本,指导价9.98万元。

       外观

       新款车型外观上的变化主要集中在前脸部分,整体造型较老款变得更加简约典雅。进气中网的轮廓在新款车型上更加竖直方正,老款车型中由中网延展至LED日间行车灯上的灯眉在新款车型上被取消了,而是由一整条镀铬装饰将左右两个LED行车灯连接起来,设计上和自家的新宝骏系列车型相近。

       中网格栅也由老款上的两条镀铬装饰,改为了新车上的黑化点阵式,视觉效果上显得更加精致。前保险杠的造型不像老款车型上那么复杂,左右两侧的分体式大灯轮廓更加简单,除此之外下方就剩下了黑色包围和银色的裙边。

       侧面新车和老款车型变化并不大,悬浮式车顶的设计依旧得以保留,若非要找出点改变的话,那就是从侧面看上去的LED日间行车灯变得更加细长了。尾部较老款而言,也是在后保险杠下方增加了一条银色装饰条,将整体的视觉重心微微向下有所调整。

       新款车型在车身长度上相对于老款有所加长,但在高度上下降了10mm。长/宽/高分别为4695mm/1835mm/1750mm。

       内饰及配置

       在新款车型上内饰的改动也是很大的,主要集中在中控区域和中控台的设计上。新车除了最低配版本不配备触摸屏以外,其余车型均配备一块10.4英寸的触摸大屏。将空调出风口的位置移向两侧,取消了老款车型中钢琴式的按键。中间灰色部分依旧是采用的带缝线的皮革包裹,触感良好。

       大屏内集合了车内绝大部分的功能,连接手机后,可以使用手机上的流量进行智能导航和在线听音乐等一些功能。下载宝骏APP,也可以直接扫码将手机和车辆绑定在一起,实现远程启动等一些实用的功能。

       换挡区域,新车和老款并没有做出太大的调整,档杆前方有一个12V点烟器接口、一个5V/2A的充电接口和一个USB外接储存设备的接口。另外一点就是档杆的样式也做出了一些改变。

       新款和老款车型在配置上的变化也比较大,总体而言可以总结为以下几点:

       老款中高配车型具备的新款只有顶配车型才配备:

       后排出风口、车内化妆镜、车前雾灯、LED日间行车灯、天窗(新款只有顶配车型有全景天窗,老款中配车型有电动天窗,高配车型有全景天窗);

       新款车型新加配置:

       OTA在线升级、车联网、语音识别系统(自动挡车型才有,可以控制多媒体系统、导航、电话、空调)、10.4英寸中控屏(除了最低配版本,其余车型均配备)、胎压显示(老款高配车型才具备,新款全系标配);

       老款配备了新款取消配置:

       后排中央扶手及杯架

       空间

       同事升高176cm,调整好其前排坐姿,头部空间比较充裕,在天幕合上的情况下也有一拳多的距离。

       我们实拍的为6座版车型,第二排调到最后,腿部的空间比较富余,由于头顶离天窗边缘较近,所以头顶的空间就只剩下2指左右。

       再将第二排座椅调到最前,腿部空间依旧还有一拳四指左右,此时同事来到第三排。

       作为一台紧凑型SUV的第三排,可想而知坐姿肯定是比较不舒服的,坐垫高度比较低,长度也比较短,但好在柔软度比较不错,临时应急乘坐没有太大问题。同事坐好后大腿部几乎没有支撑,膝部也是勉强可以塞下一指。

       动力及底盘

       动力部分,宝骏530依旧延续了老款的发动机,全系搭载一台1.5T发动机,最大功率147匹马力,最大扭矩250牛·米,最大扭矩转速区间为2200-3400rpm。匹配一台6MT或模拟8速的CVT变速箱,更加追求日后使用的稳定性。

       由于全系均可选装5/6/7座版,所以采用了外挂的方式,将备胎移到了底盘上。受制于成本因素,整个底盘部分的结构较为简单。悬架方面,它采用了前麦弗逊后扭力梁式的经典组合。

       总结——

       在宝骏推出新车型如此频繁的当下,老一辈的530系列只能靠改款来进行更新换代。新款车型最大的改变就在于全系可选装5/6/7座版车型,此外更加简洁的前脸和加入超大屏的内饰设计,会不会给新款530带来更高的销量,就看此后消费者的回应吧。

       

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