分分pk10走勢圖怎看:智能化转型正当时,华为云助力厦门航空 “一鹭畅飞”

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:【涨姿势!你知道“OK”其实是错别字吗?】它最早出现在1839年3月23日的美国《波士顿晨报》上,因为当时流行故意拼错字并缩写,于是编辑也跟风用“ollkorrect”表示“allcorrect”(完全正确),再取其缩写“OK”。而且他还有个弟弟,难说会不会有需要找哥哥伸手的时候。Gig秋天机场的时候又是穿了IROJone家的飞行员夹克拿着MarcJacobs的包,鞋子换了这双松糕款另外今年这种长马甲也很流行,只是很少人穿在里面的。这么庞大的人口,每天进出个几十万也是相当平常的事情。

总之是“物有所值”。现场的交警将骑行的电动车拦停,并向骑车人解释,在过街天桥上骑行电动车的危险性及违法性,应该接受处罚。  《北京市“十三五”时期社会治理规划》于日前发布。而2015年10月份以来M1增速显著高于同期M2增速,M1与M2增速剪刀差越拉越大,2016年7月,M1与M2增速剪刀差扩大到12.8个百分点,达近年来高位,也从一个侧面显示企业资金面充足,资金投资实体经济意愿不强甚至于出现“淤积”状况。

  一只畅飞蓝天的白鹭,这是厦门航空有限公司(以下简称厦航)的标志。厦航成立于1984年,是中国首家按现代企业制度运行的航空公司,旗下有2家子公司8家分公司。截至2019年8月,厦航机队规模达到206架,运营国内外航线近350条,年旅客运输量超过3600万人次。

  中国发展进入新时代的背景下,厦航也提出了“建设世界一流航空集团”的目标,并十分重视以技术变革推动公司创新发展。十三五期间,厦航确立了“智慧厦航”发展战略:“以新技术研究与应用为抓手,坚持创新驱动、不断深化信息技术与业务的融合,全力推进厦航高质量发展”,并制定了“国际化、枢纽化、差异化、数字化、生态化、一体化”的六位一体发展战略,以积极的姿态和有力的措施应对数字化转型。

  另一方面,随着互联网、移动和云计算技术在航空旅游业的广泛应用,旅客的出行习惯和对航空服务的期待已发生了根本性变化。为全面提升用户出行体验,厦航依托多年积淀的行业经验,开展了积极有益的探索尝试,在战略方向和业务运作模式上作出改变,制定了“IT资源虚拟化、技术架构互联网化、应用智能化”的科学有效的发展路线,并取得了良好的效果,为此,华为云在算力及智能化技术方面提供了非常全面的支持,

  厦门航空总信息师王洪建说:“华为云与厦航一起,在缺乏行业案例的情况下,通过探索自主创新,解决了诸多行业智能化升级难题,在IT系统的战略规划和和部署实施过程中,华为云提供了大力支持。”

  IT基础资源虚拟化

  “九层之台,起于累土”,作为数字化转型的基础,计算平台要为新的技术架构、协作模式和业务场景提供稳定的支撑,这对计算能力、可靠性、安全性和效率都提出了更高要求。为此,厦航确立了“安全、可靠、敏捷”的计算平台建设目标。

  2010年,厦航决定引入虚拟化技术,经过2年多的探索实践,实现90%通用应用服务器的虚拟化,资源使用率和运维效率得到大幅提升。到2016年,厦航开始逐步尝试开源虚拟化解决方案,引入了容器化技术,分步建成配套的统一监控和自动化部署系统。

  IT基础资源虚拟化,大大提高了效率,例如,厦航的电商中台系统在使用微服务和容器化技术后,所需资源比同等规模系统节约了38%,同时具备更高的弹性扩展能力,交付效率也提升了数倍。

  技术架构互联网化 强强联合正当时

  为给旅客提供更加优质便捷的出行服务体验,厦航在提升用户体验上的创新举措可谓紧锣密鼓:自主建设厦门航空App、微信公众号、H5网站,厦航会员日品牌升级,“白鹭畅飞”服务品牌全新开启等等。

  这些业务的创新和协作模式的转变离不开技术架构的支持。传统的单体应用架构难以满足渠道多样化、服务个性化、团队规模化的发展需要。在华为云的大力支持下,厦航结合自身充足的行业知识和华为云的技术能力,厦航开始从架构思想、技术实现和组织模式等方面深入变革,借鉴互联网公司的“中台”架构,形成“电商中台”建设的规划和思路。

  厦航投入精兵强将,仅用时7个月,就完成了厦航“电商中台”的搭建。实现了与官网、APP、微信等全渠道对接互通,实现了客户、产品、订单、行程等数据互联互通,并建立了全新的业务开发协作模式。基于中台的并行开发流程、业务组件和基础设施的高复用性,大幅缩短了业务开发时间,提升了业务创新效率。

  基于华为云提供大力支持的厦航“电商中台”,厦航可以持续、高效地开展业务创新,通过各种方式,为旅客提供多样化、个性化的服务,提升旅客满意度。

  IT应用智能化 升级正当时

  AI时代,企业面临通过AI技术实现智能化转型的重要任务,实现决策经营和业务操作的智能化成了企业决胜未来的关键。IT智能化应用取决于以下三个因素:数据、算力和算法。厦航在多年运营过程中积累了大量数据,在智能化转型升级的过程中,厦航开展了大量有益探索。

  受2016年第14号台风莫兰蒂影响,168个航班被取消,406个航班被调整,数万名旅客受影响。而航班恢复需要考虑飞机、航线、机组、旅客等诸多因素,决策难度大、效率低、耗时长,是困扰民航业的世界性难题。决策不当或不及时,会给旅客出行带来诸多不便,也影响到航企运行的安全、正常、服务和效益。

  厦航在2019年1月上线的《航班智能恢复系统》,创造性地使用回旋时空网络模型,列生成等人工智能技术,找到性能最优、效率最佳的解决方案:在最复杂的台风场景下,将原来20小时的决策调整时间缩短到15分钟,延误和取消航班数分别减少7%和2%,提升旅客出行体验。这一智能化应用,实现从零到一的突破,一举打破被欧美垄断的局面,核心自主可控。

  航空燃油的使用是航空公司碳排放的主要部分。厦航除了使用了先进省油的飞机、截弯取直的节能措施外,还通过智能化应用深入研究航油消耗的影响因素,为燃油精细化管理提供决策支持。

  QAR(记载快速存取记录器),能够记录飞机每秒产生的超过1600项参数。基于这些数据,利用大数据和人工智能技术,开展“航班油耗监测方法与影响因素研究”,建立航班油耗预测模型,估算各项因素变化对油耗的影响,助力厦航进一步提升节能减排效果,在践行和推广可持续发展理念上作出贡献。

  5G、物联网、云计算、人工智能等新兴技术迅速走向规模化商用,行业数字化转型正进入深水区,以“万物感知、万物互联、万物智能”为特征的智能社会即将到来。

  厦航将继续坚持“智慧厦航”发展战略,用实际行动践行“帮助更多的人行走天下“的新时代企业使命。与华为云开展更深入交流合作,共同推进新技术在民航领域的转化应用,推动民航产业的数字化转型和智能化升级,用安全、优质、便捷的智慧航空服务为国家民航事业的创新发展作出新的更大贡献。

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